【欧洲侨声报】6月 日 西班牙媒体综合消息（编译／奉若）

据EP援引工会消息人士的话说，马德里地铁1号线的涉及站点预计关闭3至4个月。

(资料图片仅供参考)

西班牙 《真理报》消息称，马德里地铁将于6月24日关闭Sol和Valdecarros车站之间的站点，关闭时间将持续三个多月，以对隧道进行全面翻新。《欧洲新闻社》通过工会消息来源也证实了这一点，这是自去年3月开始的第一阶段工作的延续，该阶段已经在不影响郊区服务的情况下开始。

上述报纸指出，改建将持续到9月4日，但据同一新闻源，地铁公司预计涉及的站点服务中断可能延长三至四个月。

这意味着，阿托查中心点将度过一个与郊区通勤网络隔绝的夏季，同时这一情况也增加了执政当局正在开展的工作给通勤服务带来的难度。尽管郊区公共交通网络通常也会利用夏天客流量少的时期来做检修工作，夏季恰逢国际游客抵达马德里，而国内游客可以从旧的中央车站抵达。

马德里自治区从一开始就表示，将部署EMT替代公共汽车服务，但反对派批评说，这一服务尚未确定。事实上，到目前为止，还没有这一替代计划的任何细节。

关闭郊区线路的最多用户投诉来自Puente de Vallecas和Villa de Vallecas两个生活区，因为该两片区由L1组成，计划的工程使片区居民有超过120天没有地铁。此外，这一服务中断是在类似车站再次停运七年后的重复。

据自治区称，L1的工作旨在改善线路的运营。具体而言，其目的是减少技术性能更高的列车的运行时间，以提高设施的可靠性，并优化轨道维护工作和成本等行动。

该项目于去年10月在《20分钟》内进行过报道，包括拆除目前存在的镇流器和木枕，用新的混凝土轨道平台取代，更新轨道的支撑和支撑系统，并安装新的高科技轨道设备。

此为地铁L1更新的第一阶段，这些工作将在2024年继续进行，包括Sol-Plaza de Castilla部分也将进行类似的工作）。《欧洲通讯社？援引地铁工会消息人士的话说，这家上市公司正在考虑利用L1的削减来开展将L11号线延长至Atocha的工作，这一延长始于2022年底，引发了邻里对计划在工程框架内砍伐树木的抗议，导致地区政府部分工作瘫痪。

【编辑/乔伊】

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