今年喵哥我参加了大大小小的，好几个车企的发布会，有线上的，也有线下的。

看完这些发布会之后，突然一个很大的感觉就是，目前我们在车企里面，有当年卖手机那个套路。动不动就把友商搬出来，然后DISS人家，这个套路在车企里面，俨然已经也开始蔓延开来了。

【资料图】

那么为什么好好的发布会，非得整成这个样子？喵哥给大家聊聊我的一些想法。

车企发布会开始碰瓷营销

首先，前几年如果你关注手机的发布会，就发现，最早我从初年它们家开始，老喜欢把水果的东西，拿过来做，我们参数一对比。我们再跑个分不服试一试，最后说明自己的东西，分跑得比它高。

最后从市场销量，大家也能看到，你DISS了人家这么久，人家还是稳稳地坐在那个地方，一动不动。

所以这种发布会的规律也告诉我们，如果当这些主流厂，都在DISS某一家的时候。肯定不是那一家的产品有问题，而是那家的产品力太强了，让大家有压力了。

所以大家把它拿出来，把它对标，这种东西，我们叫碰瓷营销。

当然这种营销手段，你从营销学来说，我不评价它的优劣，但是老让咱们感觉有失格局对不对？

所以从今年过完年之后，我看了不少发布会里面，发现这个趋势越来越蔓延了。

以前就是把对标车型，直接拉出来对参数，对数据，通过鞭的这种做法，现在逐渐开始蔓延得更厉害。

不少发布会过程无聊没有看点

比如一个发布会，开3小时，其中1个小时在讲车标，我都不知道到底是买车送标，还是买标送车了。然后又开始讲车灯，整个发布会就像裹脚布一样，又臭又长，开了3小时。

真正提到核心技术的，比如是电车，你就讲讲三电嘛，你讲讲你的科技嘛，是油车，就讲讲你的三大件嘛。

这些基本上都不讲了。说实话这种发布会，你DISS友商我也就忍了，你还老讲不着边际的一些空头的大饼。

甚至有些车企，虚到什么程度呢？车都还是PPT，或者做了个模型，就开始放在那里，就开始出来弄。

在这些发布会里面，当然也有一股清流，就是像比亚迪的发布会，我是不吹不黑，我真还蛮喜欢它们家的发布会。

一般它们发布会，时间不会太长，但是给的东西还是挺多，就是人家正儿八经干货多。

向专心研发技术的车企看齐

但是像新势力，喜欢搞对标，喜欢搞DISS，导致现在国内的一些大厂，也喜欢搞这个事情。甚至某些合资车，现在也开始拉下身段，开始学咱们新势力的营销手段。

而另外一些国营大厂，又喜欢讲一些空头吧唧的一些大的行业理想。车都没造出来，讲那么多行业理想干啥？这个汽车市场很实在，技术到位了，质量到位了，产品力到位了，价格到位了，消费者自然就买你的单。

我倒是觉得，国内真的需要多一些，像比亚迪，甚至像奇瑞这样的。奇瑞是典型的有技术，但是不太会营销，不太会说的那种，就是专心研发技术。

然后你在这个基础上，多给一些干货，把产品弄好了，而不是一个发布会整得花里胡哨的。

最后在发布的时候，整一个很雷人的名字，大家听完之后，嘘，连在场的同行，都那么嘘的时候，就说明这个名字，确实有蛮雷人了。到最后一上市，销量自己都不好意思拿出来说话，而且发完就完了，不要老DISS人家。

总结

虽然，现在的汽车行业越来越卷，一个新车新技术上市发布，确实需要更多的声量，需要让更多的朋友知道。

但是不恰当，不合适的营销方式，反倒会把你这个品牌逼格，整个给拉下来，让本来我是粉丝的，我都变成黑粉了，变成路人了，对不对？