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(资料图片)

当许多中国互联网企业忙着做“社区团购”等业务，忙着与菜农抢饭碗的时候， 马斯克却已经在发射“星舰”。

马斯克的航天事业

被誉为“硅谷钢铁侠”的马斯克不同于其他企业家，是一个名副其实的“科技狂人”，除了是个商人，他更热衷于科技研发， 他的研发不是局限于地球，而是渴望探索太空。 因而，马斯克创立了SpaceX公司，就是美国太空探索技术公司，推广星链计划，希望移民火星，在航天航空科技领域独占鳌头。

星舰

但就是这种对平凡人来说遥不可及的梦想，对马斯克来说确是实实在在，每天都在做的事情。至今马斯克的星链计划已经发射了4000多颗近地卫星，掌握了火箭回收技术。近期更是因发射“星舰”，吸引全球关注， 这是目前为止人类最大的运载火箭，号称“史上最强火箭” ，这是马斯克移民火星梦想迈出的关键一步，只不过，这次“星舰”发射以失败告终了。

星舰就绪

据报道，美国当地时间4月20日上午，SpaceX公司的重型运载火箭“星舰”发射起飞，3分50秒后“星舰”失控爆炸解体，发射失败。

星舰发射

星舰爆炸

其实也大可不必“幸灾乐祸”，星舰真的“失败”了吗？

此前，在发射前的现场，马斯克就表示，星舰发射不保证成功，但保证足够刺激，只要星舰不在发射台爆炸，就已经迈出了成功的一步。直播显示，此次星舰发射后，为星舰提供动力的33台猛禽发动机中，有升空一分钟后没有按照计划点火，并且升空中，外环和中心部分又有6台发动机停转熄火，导致“星舰”失衡，在空中翻滚，最终爆炸解体。

发动机熄火

“星舰”爆炸后，SpaceX公司首席执行官马斯克第一时间在推特发文，还是对火箭的发射表示祝贺，“在一次令人兴奋的“星舰”测试发射后，祝贺SpaceX团队”，并称 通过此次火箭发射，也是为下一次测试发射吸取教训，积累经验 ，“成功来自于我们从中学到的有关飞行器和地面系统的知识，这将有助于我们对未来的星际飞船进行改进”。

星舰发射失败，马斯克依然发推文祝贺

此次星舰爆炸前最高的飞行高度是39公里，虽然未达到国际公认的卡门线（太空与大气层分界线），但 此次星舰火箭发射已经超过了MAX-Q，证明火箭的结构是没有问题的 。

“MAX-Q阶段”是指火箭发射升空后要面临的动压极值点，这个时候火箭受到的空气阻力最大，受力的状态也是最复杂的，最容易发生意外事故。而星舰通过了这个阶段，就证明它的火箭结构是可行的，发生爆炸的原因主要是在动力发动机的多发并联上，后期解决了发动机问题，成功的概率就进一步增大。

失败是成功之母，这句话在科学上的验证尤其明显。就像早期，大家谁能相信火箭能够平稳地飞回来回收，但马斯克在多次失败尝试后，成功了，火箭可以稳稳地竖立在地面上，马斯克掌握了火箭的回收技术，大大降低发射成本，这也为他后续能够更多次进行火箭飞行实验，提供了基础。

马斯克是一个极其自信又乐观的人，不惧怕失败，也正是这样的性格，助力他在科技领域不断探索，先人一步。除了星舰发射和移民火星计划， 马斯克在打造的星链计划，还帮助美国正在提前布局6G领域，掌握6G的制高点 ，改变着人类的世界。6G网络解决的是空天地全覆盖的问题，而卫星就是最重要的一环。

马斯克星链计划

马斯克至今已经发射4000颗卫星，遥遥领先各个国家，未来还将发射4万颗卫星，以后抬头看到的密密麻麻的都是星链。发射这么多卫星，不是证明自己在太空探索方面有多优秀，而是为了抢占太空基地，近地卫星轨道能够容纳的卫星是有限的，按照“谁先得到就是谁的”国际规则，谁有能力谁就去占。 就算你现在发射的是没用的垃圾卫星，等将来再换个有用的上去，形象的比喻就是“占位”。

虽然手段有些不光彩，但马斯克做的一些对人类进步有益的事情，还是应该值得尊崇，毕竟他迈出了第一步。

美国知道自己在5G领域已经无法和中国竞争，进而就 早早布局6G，企图从高维打低维，重新树立自己的科技和通信霸权地位。

中国院士李德仁

眼见于此， 中国院士李德仁数次提醒 ，美国为代表的西方国家已经率先在6G起跑领先，我们更不能困圉在当前的5G领域，希望我们国内能够有更多的企业，可以放眼未来，着眼布局6G领域，免得再失先手。

不过我们现在也不必过于担心，在6G领域的专利技术方面，目前我们还是全球第一。在面对SpaceX星链方面，我们也有“SLC-18”雷达，可以对近地500公里范围内的卫星进行精准探测、发现跟踪和数据收集，然后进行干扰甚至是摧毁，这几年国家也在加速我们的“北斗卫星”计划，打造属于我们自己的“星链”。

6G时代

总结：

马斯克在航空航天领域频频出手，我们国内的企业和机构也不能熟视无睹，光看别人的“失败”，应该有更强的危机感，加快和加大研发投入，特别是在太空火箭发射和卫星技术方面，尽早实现重大的突破，才能稳重求胜。