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有轨电车运营的“幕后指挥官”

有轨电车调度员李建鑫用耐心和责任心守护市民平安便捷出行

李建鑫用耐心和责任心做好每一天的调度工作,保证有轨电车平稳运营。 半岛全媒体记者葛梦杰

全天坐在控制中心电脑前,不时切换车辆监控画面,紧盯线路运行情况,记录运营数据,及时上报突发情况……这是青岛城运控股集团轨道巴士公司控制中心调度员李建鑫的工作日常。

今年30岁的李建鑫,已经在调度一线工作了5年。在轨道巴士公司里,调度员往往被称为电车运行的“指挥官”,可见岗位的重要性。为了能保证电车平稳运用,五年来,李建鑫勤奋好学,踏实工作,一步一个脚印成长为一名优秀的调度员,多次荣获集团公司先进生产者荣誉,守护市民平安便捷出行。

2017年,李建鑫大学毕业后,通过招聘成为一名有轨电车调度员,带着欣喜和满腔热情,他走上了工作岗位。工作之初,李建鑫不太熟悉城阳区路况,为了能尽快融入工作,他利用业余时间,实地了解有轨电车沿线交会路口交通情况,本子上密密麻麻地记录着有轨电车通过每个十字路口红绿灯所需要的时间,从早到晚泡在控制中心研究线路运行图,对发车计划进行不断优化和精准安排。他还购买了有轨电车相关各种专业书籍,向设备厂家请教,遇到不懂的就多问多学,很快便找到了适合自己的工作方法。渐渐的,李建鑫储备了大量的有轨电车调度知识,逐渐成为调度业务骨干,连续四年在公司举办的业务技能比武中获得第一名。“这让我觉得自己一直以来坚持学习是值得的。”李建鑫说。

做好调度工作,最考验的就是耐心。早晚高峰往往是调度员最忙碌的时候,路面运营状况变化多、堵车易发生,需要对线路情况逐一关注并调整发车,以免造成线路间隔过长。每个早高峰,李建鑫都会全神贯注,紧盯着有轨电车实时运行显示屏。“沿线的很多居民都会坐电车上下班,保障他们的正常出行是我们必须要做好的。”李建鑫说。

现在,有着五年调度员工作阅历的李建鑫早已经是同事心中的“主心骨”。李建鑫非常注重“传帮带”,在这方面,他有着自己的一套“秘籍”,他根据日常工作经验,总结了运营调度工作法和客流调查法,为有轨电车日常调度工作提供了指导和帮助。他还将多年的调度经验编排成工作指南,传授给身边的同事,定期组织调度员开展业务技能交流会。“我要将掌握的知识倾囊相助,帮助同事共同提升业务能力,这样才能最终让乘客受益。”

踏雪踩露出,披星戴月归。凌晨四点起床是有轨电车调度员在冬季工作中的“家常便饭”,遇雨雪恶劣天气更是需要提前30分钟到岗,李建鑫却从不觉得辛苦。“干一行爱一行,爱一行钻一行。只有热爱自己的工作,才能干好工作,继而认真研究工作,在岗位上发光发热。以后的工作中,我会投入百分百的精力和热情,不断提升自己,更好地为市民乘客的交通出行服务。”李建鑫说。